国内的经济学家：屁股决定脑袋的宇航员
日期：2008/01/17
分类：乱七八糟
又到了春运时刻，又到了某些屁股经济学家站出来大放厥词的时候了。本来也不想说什么，俺只是个小人物，说了也等于放屁。只不过，好不容易百度重新收录了本博，还不辞辛苦地每天更新快照，再不折腾点内容出来实在是对不起baiduspider+。
已经很久没接触过无耻的经济学了，想到哪说到哪。本文的起源是这篇：火车票价还不够高
作者认为：只要票价过低，黄牛党就必然应运而生，而且驱之不去。由于铁路部门的定价过低，所以黄牛党就分了一杯羹，但乘客付出的“总代价”不变。似乎逻辑是这样的：铁路部门提价之后-》黄牛党也跟着提价-》到达一定的临界值-》很多人就买不起火车票-》需求下降-》最终平衡。很完美的真空逻辑。
一方面，应该说火车票是一个刚性需求。现在假如回家过年的火车票300块一张，黄牛加100块，一共400块。我买。假如铁路部门定个300+100块，黄牛再加个100块，我想我也没别的选择，还是买。我tm就是要回家，能怎么办，能出400块，我就不能在多出1/4的价钱么，忍一忍就和谐了。当然可以把这个临界值定为1000块，那样火车就没那么拥挤了（也许我还是得回家，广大民工们是没得选择了）。当然这也符合作者的结论，这样一来所谓的“国有资产”就不流失了。按照作者的逻辑，“国有资产”有什么意义对广大人民群众有什么好处，这个问题是分配之外一个问题。事实上也是一个关乎***根本存在的问题，我也不敢说了。
另一方面，火车票某种程度上是一个公共产品，似乎作者也未提到过福利这个概念。攫取到利润的是1.黄牛或者说是权力寻租2.垄断企业。损失的是全民的福利。一个活在真空中的，从不需要为这些1000块的火车票犯愁的经济学家们是不需要考虑到福利经济学的。其实经济学就是假设的学问，那篇文章背后的假设是：1.只考虑有限票的分配，也就是说只考虑把10个糖果分给100个人中的10个人，只要分下去了就算成功了 2.不考虑整个社会的福利损失3.不考虑垄断攫取的超额利润4.不考虑市场失灵，只认为‘只有“价高者得”促生产’5.不考虑从经济学角度来讲，无耻的垄断的铁路部门存在的必要性。
另外部分来信认为，打破铁路部门的垄断，从而增加运输服务的供给，才是根本的解决办法。这个观点正确，但它离题了。那是“如何增加火车票”的问题；而我们原来的问题是“如何分配有限的火车票”。
总结：完美的真空逻辑
前面只说了标题的后半部分，前半部分却没说。
某经济学家说，为富人说话为穷人办事。当时看到这个标题，感动的都快哭了。不过细想之下，有点不对劲啊。说话很容易，嘴一张，一句从很有分量的经济学家的嘴里飘出的很有分量的话就出来了，而且关键是不侵犯任何既得利益者的既得利益。相反，为穷人办事似乎没那么容易。补充下，为富人办事也还是很容易：什么是廉租房_雅虎知识堂 给海归建廉租房有必要吗
顺便说下，记得他以前还说过要提高学费，把学费搞成奖学金。说真的，只能怪老人当年读书的时候，学校太纯洁了。当时学校的官员从来不贪污受贿，奖学金也完全按照成绩来发放，最后得利的全都是穷学生。
Comments
请留言：
